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絲綢之路的“黃金段”在這里：懂行的商人一口氣投資了5000億！

習近平同志在十九大的報告中指出，國家的經(jīng)濟建設中，我們要以“一帶一路”建設為重點(diǎn)，堅持引進(jìn)來(lái)和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創(chuàng )新能力開(kāi)放合作，形成陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟的開(kāi)放格局。

十九大的報告給中國經(jīng)濟的發(fā)展指出了明確的方向，這些具體的要求，在今天中國的經(jīng)濟版圖上，各地正在抓緊落實(shí)，新時(shí)代里，振興經(jīng)濟的新作為也在不斷涌現。
蘭州新區成立于2012年8月20日，是全國第五個(gè)、西北地區第一個(gè)國家級新區。絲綢之路上的蘭州新區，又是怎樣以一帶一路建設為重點(diǎn)，實(shí)現區域經(jīng)濟跨越式發(fā)展呢？

新區搬遷  60年蘭石集團破局重生從高空俯瞰西北的這個(gè)國家級新區，你很容易體會(huì )到一個(gè)國家在西北設定新區時(shí)的良苦用心。從最小的覆蓋面積來(lái)看，1744平方公里的新區區域，首先連接的是蘭州、西寧、銀川三個(gè)省會(huì )、首府城市，在國家西北部的經(jīng)濟格局中，新區又覆蓋著(zhù)陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆五個(gè)地區，而在更廣泛的世界經(jīng)濟格局中來(lái)看，無(wú)論從中國陸地向西而行，還是從歐洲大陸抵達世界的東方，蘭州新區都是絲綢之路經(jīng)濟帶上，經(jīng)貿活動(dòng)無(wú)法繞行的一個(gè)門(mén)戶(hù)。

從蘭州城穿行而過(guò)的黃河，見(jiàn)證了這座城市從誕生到現在所有的歷史，在今天蘭州人的眼里，黃河是司空見(jiàn)慣了的景觀(guān)。今天蘭州人最盼望看到的，是新區每天都在變化的景致。

蘭州城里的這片廢棄的廠(chǎng)房，曾經(jīng)的名字叫做蘭石集團。作為共和國的長(cháng)子，蘭石集團填補了新中國石化裝備工業(yè)的空白，創(chuàng )造過(guò)無(wú)數第一。六十年前，蘭石總廠(chǎng)就建在眼前的這片土地上，六十年后，蘭石集團被高樓大廈包圍在城市中央，重工業(yè)廠(chǎng)區和一個(gè)現代化的蘭州城，幾乎到了格格不入的程度。老廠(chǎng)區有限的土地面積，也使得蘭石集團不具備規模擴大、產(chǎn)業(yè)延伸的條件。從2007年開(kāi)始，蘭石集團的年產(chǎn)值長(cháng)期徘徊在30億元左右，發(fā)展遇到瓶頸。

蘭石集團副總經(jīng)理 馮西平：我們車(chē)間的布局不合理，生產(chǎn)設施也比較老化。但是因為是由于車(chē)間面積狹窄，場(chǎng)地面積有限，對我們改造增加了很大的難度。

2012年8月20日，西北第一個(gè)國家級新區蘭州新區得到了國務(wù)院的正式批復，國家在西北要打造一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)基地的設想，開(kāi)始成為了現實(shí)。走出蘭州城，到國家級新區里去涅槃重生，成了蘭石集團破局的最佳選擇。

但作為第一個(gè)進(jìn)入國家級新區的大企業(yè)，要想實(shí)現國家在西北地區重要產(chǎn)業(yè)基地的目標，并不容易，新區最重要的是一個(gè)新字，沒(méi)有新作為，就不會(huì )產(chǎn)生新的成績(jì)，最老的企業(yè)，在新區，也要成為最新的企業(yè)，國家級新區一開(kāi)始就給蘭石集團，提出了苛刻的要求。

蘭州新區管委會(huì )副主任 張愛(ài)勝：新區不是一個(gè)等量的搬遷，或者是老城區不行的地方，一定是有發(fā)展前景的，而且搬遷是一個(gè)改造提升，產(chǎn)能的提升和裝配水平的提升，技術(shù)水平的提升。

一場(chǎng)新的速度，開(kāi)始在西北的第一個(gè)國家級新區里展開(kāi)，從開(kāi)始搬遷，到廠(chǎng)區建成完工，只用了一年半的時(shí)間，蘭石集團在蘭州新區建成的重型工業(yè)廠(chǎng)房達到了100萬(wàn)平方米、配套了住宅130萬(wàn)平方米，蘭州最大的重工業(yè)企業(yè)，完成了搬遷投產(chǎn)。不僅如此，蘭石集團還從國內外一次性購進(jìn)大型設備3000余臺，并實(shí)現了全過(guò)程智能控制。最新研制的最大板厚280毫米的的全液壓四輥卷板機、5000噸大型快鍛設備。也在新區的廠(chǎng)房里，開(kāi)始了運轉。

馮西平：我們總共我們設備的更新率達到70%以上，我們蘭石集團自主研發(fā)，設計制造的大型快鍛設備。它的快鍛的壓力的是5000噸。替代了原來(lái)我們3150噸的設備，使我們煉的鋼錠的重量從過(guò)去的30噸一下躍升到50噸，應該說(shuō)是這對我們生產(chǎn)大型的鍛件提升了很大的空間。這款設備我曾經(jīng)獲得過(guò)甘肅省一等獎，國家科技進(jìn)步三等獎。

走在新區的廠(chǎng)房里，即使是重新利用的舊設備，眼下也裝上了新功能，眼前的這臺機器是1956年，國家從蘇聯(lián)引進(jìn)的4000噸水壓機，在西北的工廠(chǎng)里經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀的風(fēng)雨，早已難堪大用。進(jìn)入新區后，蘭石集團將它改造成了4000噸油壓機。功效質(zhì)量，使老舊設備也成了跟得上新區步伐的新設備。

每個(gè)星期六，在蘭州新區忙碌了一周的馬玉潔都要回家與家人團聚，蘭石集團留在蘭州主城的老廠(chǎng)區，現在已經(jīng)改造成智慧城市小區，20多年的老員工馬玉潔的家就在這里。

蘭石集團員工 馬玉潔：這地方就是我曾經(jīng)辦公的地方，現在無(wú)法想象20年后這地方變成了住宅小區，而且這么美麗，變成我住的地方了。

358個(gè)項目入駐蘭州新區  不毛之地變身經(jīng)貿樞紐

自古以來(lái)，“絲路十分美，九分在甘肅”。橫跨歐亞大陸的絲綢之路總長(cháng)8000多公里，其中甘肅境內就有1600多公里，是古絲綢之路的“鎖鑰之地”和“黃金段”。新區承接了工業(yè)，留下的就是一座更生活化的休閑城市，彼此之間功能區分，各自創(chuàng )造，這讓蘭州新區更多肩負起了整個(gè)西北地區，在絲綢之路黃金段上的經(jīng)濟發(fā)展任務(wù)。在新區里采訪(fǎng)，我們的鏡頭不斷記錄著(zhù)來(lái)自絲路貿易上的各種故事。

蘭州新區管委會(huì )的會(huì )議室里，現在每周都會(huì )不定期地召開(kāi)招商引資洽談會(huì )。隨著(zhù)“一帶一路”倡議的縱深推進(jìn)，更多的企業(yè)將自己在絲綢之路經(jīng)濟帶上的發(fā)展，定位在了蘭州新區，中國經(jīng)濟版圖上一個(gè)與中亞、西亞、歐洲以及東南亞等地區經(jīng)貿、文化和旅游的樞紐，正在西北的這個(gè)國家級新區里形成。

科天公司是最近在蘭州新區建廠(chǎng)、搶灘登陸的一家省外企業(yè)。它來(lái)自安徽合肥，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)無(wú)毒家裝涂料的新型材料。從安徽落戶(hù)到蘭州新區，原因很簡(jiǎn)單，新研發(fā)的創(chuàng )新性產(chǎn)品的原材料來(lái)自甘肅。

蘭州科天投資控股股份有限公司副總裁 戴家君：這個(gè)原材料是我們生產(chǎn)涂料的重要的原材料，這個(gè)原材料就是我們定西生產(chǎn)的原材料，而且這個(gè)質(zhì)量非常好，也降低了我們產(chǎn)品的成本。

熱鬧的生產(chǎn)現場(chǎng)，是新區里剛剛投產(chǎn)的新能源汽車(chē)企業(yè)，新型的汽車(chē)企業(yè)，最看重的，是制造電池的原料，這些原料，同樣是蘭州新區的強項，同時(shí)，作為全國工業(yè)用電成本最低的城市之一，蘭州新區幾乎成了新能源汽車(chē)企業(yè)眼里的香餑餑，眼下，趕到西北來(lái)建廠(chǎng)的新能源汽車(chē)企業(yè)，是越來(lái)越多。

原料的優(yōu)勢，只是中國大西北具備的資本之一，在蘭州新區，現在最大的便利，是這里的交通。無(wú)論是面向國內，無(wú)論是面向遙遠的歐洲，新區都有著(zhù)足夠的吸引力。

戴家君：我們當時(shí)選擇蘭州是因為這個(gè)地方出口到歐洲非常的方便，也降低了我們的運輸成本，包括蘭州新區這邊的用工成本，也相應的降低了大概10%-20%，所以我們當時(shí)選擇落戶(hù)蘭州。

蘭州新區管委會(huì )副主任 張愛(ài)勝：現在就是框架已經(jīng)形成了，有幾個(gè)產(chǎn)業(yè)里面龍頭產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了，下一步我們就是把相應的配套的企業(yè)再把他發(fā)展起來(lái)，這樣的話(huà)集群化發(fā)展，在某一個(gè)領(lǐng)域，至少是在全國在西北地區形成有影響力的產(chǎn)業(yè)集群。

2012年—2017年，蘭州新區生產(chǎn)總值年均增長(cháng)26.57%，達到期初的3.2倍；進(jìn)入新區的產(chǎn)業(yè)項目現在已經(jīng)達到了358個(gè)，總投資5000億元，一個(gè)在幾年前的西北不毛之地，今天開(kāi)始以裝備制造、新材料、新能源汽車(chē)等為支柱的經(jīng)濟新區，呈現在了世人的面前。


國家圈定了一個(gè)經(jīng)濟“新坐標”：西北的老百姓有福了！

十九大報告明確指出，建設現代化經(jīng)濟體系，要加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎設施網(wǎng)絡(luò )建設。沿著(zhù)國家西北的疆域，隴海線(xiàn)、包蘭線(xiàn)、蘭成線(xiàn)和蘭渝線(xiàn)，蘭新線(xiàn)、蘭新二線(xiàn)、青藏線(xiàn)，這些大家熟悉的鐵路線(xiàn)有著(zhù)一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是這些鐵路的咽喉和樞紐都是蘭州，站在路口中間的蘭州新區，其戰略地位是可想而知的。憑著(zhù)這個(gè)優(yōu)勢，新時(shí)代里的蘭州新區，正在實(shí)施更大的新作為。

從高空俯瞰西北的這個(gè)國家級新區，你很容易體會(huì )到一個(gè)國家在西北設定新區時(shí)的良苦用心。從最小的覆蓋面積來(lái)看，1744平方公里的新區區域，首先連接的是蘭州、西寧、銀川三個(gè)省會(huì )、首府城市，在國家西北部的經(jīng)濟格局中，新區又覆蓋著(zhù)陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆五個(gè)地區，而在更廣泛的世界經(jīng)濟格局中來(lái)看，無(wú)論從中國陸地向西而行，還是從歐洲大陸抵達世界的東方，蘭州新區都是絲綢之路經(jīng)濟帶上，經(jīng)貿活動(dòng)無(wú)法繞行的一個(gè)門(mén)戶(hù)。作為一個(gè)只有5歲的國家級新區，蘭州新區戰勝了諸多不利因素,充分利用一帶一路的節點(diǎn)優(yōu)勢，創(chuàng )造了在荒野上的奇跡。

從10萬(wàn)噸到70萬(wàn)噸  蘭州新區每天刷新貨運數字

在中國的西北，選定一個(gè)城市，作為國家面向絲綢之路經(jīng)濟帶的交通樞紐，打造一個(gè)惠及全國的貨物集散地和編組中心，國家最終將目標鎖定在了蘭州新區。讓中國經(jīng)濟沿著(zhù)古老的陸地，向西開(kāi)放，打開(kāi)通向更廣闊歐洲大陸的國際貨運通道，已經(jīng)不僅僅是新區的功能，在更嚴格的意義上，這是中國經(jīng)濟版圖，向歐亞大陸深處延伸的一次重要布局。

下午三點(diǎn)，海關(guān)人員抽查好這批貨物，完成海關(guān)報關(guān)。這批來(lái)自山東的貨物將被送上火車(chē)，經(jīng)過(guò)新疆阿拉山口出境，發(fā)往中亞地區。

蘭州新區路港物流副總經(jīng)理 龍浩：發(fā)運的這個(gè)貨物，都是全國各地集中到我們這里的一個(gè)貨物。

2015年7月從蘭州新區始發(fā)的中歐班列開(kāi)通，這趟列車(chē)途徑中亞五國，再經(jīng)俄羅斯，白俄羅斯，波蘭到德國漢堡。

從此，蘭州到歐洲的鐵路聯(lián)運時(shí)間，縮短為15天。2016年，通過(guò)公路鐵路聯(lián)運的方式，蘭州新區又開(kāi)通了南亞班列，以往，蘭州的貨物要到達南亞的尼泊爾，海運最快也需要40天時(shí)間，今天，從蘭州到尼泊爾的運輸時(shí)間，南亞班列只需要7天。高速通道的開(kāi)通，中尼兩國貿易的物流格局可以用巨變形容。尼泊爾客戶(hù)稱(chēng)中國的商品在尼泊爾很受歡迎。走在蘭州新區的鐵路線(xiàn)上，每時(shí)每秒都在增加的貨運數字，不斷提示著(zhù)這個(gè)國家級新區澎湃的活力。2015年，蘭州新區鐵路口岸的年貨運量?jì)H10萬(wàn)噸；而今年前10個(gè)月，蘭州新區鐵路口岸的貨運量就已經(jīng)突破了70萬(wàn)噸。在鐵路口岸，路港物流公司的總經(jīng)理賈世樂(lè )是個(gè)忙碌的人，眼下他手頭最重要的事，是開(kāi)拓貨運市場(chǎng)。蘭石集團是他們最新?tīng)幦〉降目蛻?hù)，他必須要在短時(shí)間里洽談新的物流合作事宜。這些巨大的鋼錠就是蘭石集團需要運送的貨物，它們可以用于制造機械設備的鍛件。賈世樂(lè )和鐵路局負責人一起丈量鋼錠的尺寸，詳細了解蘭石的物流需要。一上午的交流，洽談的三方基本達成了合作意向。新的物流方案，也將在未來(lái)幾周，設計完成。中國企業(yè)生產(chǎn)的貨物，將會(huì )更快更多的，運送出國門(mén)。新區的鐵路口岸邊，最新竣工的樓房，正準備開(kāi)始啟用。大樓里已經(jīng)安裝好了一整套檢查設備，它們將用于開(kāi)展跨境電商的監管業(yè)務(wù)，從互聯(lián)網(wǎng)上延伸而出的物流，最終也將融入蘭州新區的鐵路口岸，進(jìn)入亞洲，歐洲的千家萬(wàn)戶(hù)。

龍浩：國外的跨境直購的商家，可以通過(guò)鐵路把貨物直接發(fā)到我這里，然后通過(guò)我們這個(gè)電子的平臺，對向海關(guān)進(jìn)行一個(gè)申報。最后形成了這個(gè)貨物，到達了這個(gè)待貨區，通過(guò)這個(gè)快遞公司，進(jìn)行向全國配送?；ヂ?lián)互通  蘭州新區演繹新時(shí)代絲綢之路除了鐵路口岸的忙碌，蘭州新區還擁有甘肅唯一的國際航空港——中川國際航空港。鐵路和航空將一批批境外貨物送往蘭州新區綜合保稅區。綜合保稅區內幾十家已經(jīng)投產(chǎn)的企業(yè)，會(huì )將境外的貨物進(jìn)行加工，再運往各地市場(chǎng)。蘭州新區綜合保稅區管委會(huì )主任 

張杰：今年我們把哈薩克斯坦的礦石，還有電解銅，更重要的還有它的優(yōu)質(zhì)的農產(chǎn)品，像糧食、小麥、大麥還有菜籽、葵花籽這些蠔油，我們通過(guò)我們一帶一路的運輸通道進(jìn)入到我們蘭州新區進(jìn)行加工還有向全國甚至是南亞地區在進(jìn)行分撥，所以這個(gè)項目我們預計整個(gè)在12月20日左右就要開(kāi)工建設。沿著(zhù)陸地，向更廣泛的區域開(kāi)放，這并不是中國的大西北今天才有的故事，數千年間，東方的商隊，就從蘭州進(jìn)入河西走廊，將東方的絲綢運往遙遠的歐洲。今天，一個(gè)效率更高，速度更快，更具科技含量的經(jīng)濟新區，繼續著(zhù)古老絲綢之路上的故事。全新的內涵，全新的氣象，全新的作為，中國經(jīng)濟，正在感受著(zhù)這些來(lái)自新區的力量。

張杰：我們跟甘肅省、廣西、貴州還有重慶簽訂了一個(gè)四地的合作協(xié)議，打造一條從沿著(zhù)蘭渝線(xiàn)延伸，到欽州港出海這樣一個(gè)南向通道，使我們和東南亞能夠實(shí)現很好的鏈接，實(shí)現我們一帶和一路的一個(gè)很好的結合，我們現在也已經(jīng)在組織我們本省內的一些優(yōu)質(zhì)的農產(chǎn)品，通過(guò)這個(gè)南向通道，能夠下海走向東南亞，同時(shí)把東南亞的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，反向地通過(guò)海鐵聯(lián)運的方式進(jìn)入到我們內陸城市，再從內陸城市能夠運到中亞一些地方，把它很好的作為一個(gè)貿易的互聯(lián)互通。

半小時(shí)觀(guān)察：唱響西部經(jīng)濟的“絲路新歌”

怎樣有效的去落實(shí)十九大報告對國家經(jīng)濟發(fā)展提出的新要求，怎樣定位自己在新時(shí)代里的新角色，怎樣在新時(shí)代里尋找到新的商機，十九大報告中，有這樣一句話(huà)，很值得大家的注意，報告指出，我國經(jīng)濟已由高速增長(cháng)階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結構、轉換增長(cháng)動(dòng)力的攻關(guān)期，建設現代化經(jīng)濟體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國發(fā)展的戰略目標。

報告同時(shí)還指出，要加大力度支持革命老區、民族地區、邊疆地區、貧困地區加快發(fā)展，強化舉措推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局。作為一個(gè)只有5歲的國家級新區，蘭州新區戰勝了諸多不利因素,充分利用一帶一路的節點(diǎn)優(yōu)勢，創(chuàng )造了在荒野上的奇跡。但百尺竿頭，還需更加努力，十九大報告明確了方向，明確了任務(wù)，設立在西部的國家級新區，更應該率先帶頭，落實(shí)這些要求和任務(wù)，在古老的絲綢之路上，在新時(shí)代里，拿出更多的新作為，為中國經(jīng)濟，創(chuàng )造更多的新成績(jì)。